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지원협의회 열어 항로활용책 모색…항만인센티브.극지인력양성.공동연구 등 논의해양수산부는 6일 오후 서울 여의도 해운빌딩에서 지난해 개척한 북극항로를 앞으로도 계속 활용할 방안을 찾기 위한 지원협의체 회의를 연다.이 회의에는 정부와 지자체, 항만공사, 해운선사, 화주기업, 연구소, 학계 등의 관계자 및 전문가들이 참석한다. 이 자리에서 참석자들은 북극항로 시범운항 성과를 평가하고 이 지역의 화물수송 동향 등에 대한 정보를 나눈다.또 국내 선.화주가 이곳으로 함께 진출할 수 있는 협력사업 발굴 방안 등도 논의할 계획이다.이날
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해사정보신문
2014.03.05 00:00
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한국해양수산개발원은 최근 2월 해운업 경기실사지수를 발표했다.업황 BSI 하락은 전체 응답 업체 중 가장 많은 비중을 차지하는 건화물 부문의 운임 하락이 주요인으로 보인다고 지적했다.업종별(컨테이너, 건화물, 유조선)로도 모두 지난달에 이어 하락세를 나타내며 각각 67(전월비-12), 56(전월비-24), 74(전월비-16)를 기록했다.채산성, 자금사정은 전반적으로 전월대비 악화된 것으로 나타났다.하지만 컨테이너 부문 채산성 BSI와 자금사정 BSI는 전월대비 상승하여 각각 83(전월비+12), 100(전월비+14)을 기록했다.해운
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해사정보신문
2014.03.04 00:00
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인도네시아 체선료 문제와 전자입찰제 등 협의 ▲ 한국선주협회(회장 이윤재)는 3월 3일(월) 협회 회의실에서 발전.운송사 상생협력을 위한 제1회 발전.수송협의회를 갖고 상호 협력방안을 논의했다.발전 5사(남동발전, 남부발전, 동서발전, 서부발전, 중부발전) 담당자와 발전사 화물을 수송중인 19개 선사의 임직원 약 30여명이 참석한 가운데 열린 이 날 협의회에서는 선화주간 상생가능하고 실질적인 협력 방안에 대하여 의견을 나누었다.특히 최근 불거지고 있는 인도네시아 체선료 문제와 관련하여 선사측은 “출항 여건에 기인하여 출항이 지연 될
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해사정보신문
2014.03.04 00:00
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뉴스 & 이슈 전형진 해운시장분석센터장 (chun@kmi.re.kr) 건화물선 시장, 단기 저점을 지나 회복세 이어갈듯 . 금년 1월에 접어들자마자 지속적으로 하락세를 보였던 BDI가 2월 둘째주부터 계속 상승하고 있어 건화물선 시장에 대한 전망을 밝게 하고 있음 - BDI 지수는 2013년 12월 12일 2,337p를 기록한 이후 연속 10주간 하락하여 금년 2월 7일 1,091p까지 하락하였으나 그 이후 다시 상승하여 2월 26일 1,222p를 기록함 . 이처럼 건화물선 시장이 극적인 하락과 상승을 보이는 등 혼조세를 보였던 것
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해사정보신문
2014.03.04 00:00
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외항상선3급, 원양어선3급 과정 3월부터 교육시작 ▲ 한국해양수산연수원(원장 정형택)은 육상의 청년실업 해소 및 해양산업분야 신규 일자리 창출을 위한 오션폴리텍 해기사 양성과정 입교식을 3월 3일 오후 2시 대강당에서 개최했다. ※ 교육생 총 171명 - 외항상선 3급(142명) : 항해 79명, 기관 63명 - 원양어선 3급( 29명) : 어업 12명, 기관 17명이날 입교식에는 해양수산부, 한진해운, 해영선박, 동원산업, 신라교역 등 국내 주요 선사와 관련협회, 유관단체가 참석할 예정이며, 입교선서, 환영사, 축사 등의 순으로
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2014.03.04 00:00
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한국선주상호보험(회장 이경재)는 28일 여의도 해운빌딩 사옥에서 제14기 정기주주총회를 개최하면서, 2013년도 사업실적과 2014년 사업계획안을 승인하는 동시에 임원 선임안에 대한 심의를 모두 마쳤다.KP&I는 2013년 여의도 해운빌딩으로 사옥을 이전하면서 클럽 사내교육장을 넓히고 조합선사 임직원을 초청하여 해상법등 여러 강좌를 실시하였으며, 해외시장 진출을 위한 본격적인 마케팅뿐만 아니라, 한국생산성본부로부터 내부감사, AM Best로부터 신용평가등급 A-(Excellent)등급을 유지하는 등 왕성한 대내외 활동을 통하여 국내
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해사정보신문
2014.02.28 00:00
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1만3천100TEU급 컨테이너선 ‘현대 드림’호 명명식 개최, 선대 대형화로 경쟁력 강화초대형 컨테이너선 올해 5척 인도받아 총 10척 운항…규모의 경제에 따른 수익성 제고 현정은 현대그룹 회장이 2003년 취임 후 처음으로 선박 명명식에 대모(스폰서, 선박의 명명자로 행사의 주인공)로 나섰다. 현 회장은 28일 거제도 대우조선해양 옥포조선소에서 열린 명명식에 대모로 참석해 현대상선이 이날 인도 받은 1만3천100TEU급(1TEU=20피트 컨테이너 1개) 초대형 컨테이너선을 ‘현대 드림’호라고 이름 지었다.이날 명명식에
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2014.02.28 00:00
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CMA CGM은 터키의 Samsun항, 러시아의 Novorossiysk항, 루마니아의 Constanta항을 추가 하는 등 흑해지역 FEMEX 서비스를 강화했다.새로 강화되는 서비스는 2월 20일 독일 Hamburg항에서 출항하는 CMA CGM Lavender호를 필두로 개시되었다. 운항항로는 Hamburg(독일).Antwerp(벨기에).Southampton(영국).Tangiers(모로코).Malta(몰 타공화국).Thessaloniki(그리스).Gebze(터키).Ambarli(터키).Haydarpasa(터키).Samsun(터키).
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2014.02.28 00:00
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인천-위해, 인천-청도 카페리 항로를 운영하고 있는 위동항운유한공사(사장 최장현)이 중국 교통부가 주관하는 안전생산표준화 관리 기준 심사에서 1등급 인증을 획득하였다.안전생산표준화 인증은 안전제일과 사전 예방이 중심이 되는 종합관리시스템으로서 회사 조직 및 시스템 전반에 대한 안전 규정이며, 이를 기초로 안전도 제고, 사고율 감소, 사람에 대한 안전과 건강, 원활한 생산활동 지원 등을 목적으로 한다.위동항운은 규정상 2등급 인증 대상이었으나 자발적으로 한 단계 강화된수준인 1등급을 신청하여 우수한 성적으로 통과하였다. 이번 인증을
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해사정보신문
2014.02.28 00:00
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해수욕장 등 해양친수공간에 항공기와 선박을 융.복합한 첨단해양조사해수욕장 등 국민들이 즐겨 찾는 해양친수공간을 3차원으로 볼 수 있게 된다. 국립해양조사원은 올해 항공기와 선박을 동시에 투입한 첨단 해양조사를 시행하기로 했다.최근 어항 등 해양공간을 관광?휴양 등 기능을 확대하여 지역경제중심지로 육성하려는 정책이 꾸준히 시행되고 있고, 소규모 문화행사 개최 등 친수공간으로 재탄생되고 있다. 이에 따라 해양친수공간에 해양조사원만의 특화된 첨단조사를 시행하여 해저정보를 3D로 구현할 계획이다.이러한 성과는 우선 해수욕장 중심으로 가시화
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해사정보신문
2014.02.28 00:00
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해양수산부와 함께 사고예방 근본대책 수립 논의 ▲ 한국선주협회(회장 이윤재)는 2월 26일 해무위원회(위원장, 장금상선 정태순 회장)를 개최하고 최근 연이어 발생한 해양사고 재발방지대책에 대해 논의 했다.이날 회의에는 해양수산부, 해운회사 사장.임원뿐만 아니라 현장 실무경험이 풍부한 현직 선장도 참석하여 실효성 있는 방안에 대한 논의가 이루어 졌다.특히 한진해운 이경렬 선장은 해양사고 예방을 위하여 항만 VTS(Vessel Traffic Service, 해상교통관제시스템)의 적극적인 역할 제고와 묘박지에서의 조업행위 근절 등 안전한
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해사정보신문
2014.02.28 00:00
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한국수출입은행(www.koreaexim.go.kr, 이하 '수은')은 최근 해운시장 침체와 선박금융 위축 등으로 어려움을 겪는 국내 해운업계를 지원하기 위해 지난해보다 20% 증가한 총 6000억원 이상의 해운금융을 제공한다.수은은 지난주 서울 여의도 본점에서 ‘2014년 상반기 해운사 CFO 간담회’를 개최하고, 이 같은 금융지원을 주요 내용으로 한 올해 해운금융 지원계획과 제도 개선방안을 발표했다.이 자리에는 홍영표 수은 부행장을 비롯해 국내 13개 해운사* 재무담당 임원들과 선주협회, 선박운용회사 관계자들이 참석했다.* 한진해
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해사정보신문
2014.02.25 00:00
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뉴스 & 이슈 전형진 해운시장분석센터장 (chun@kmi.re.kr) 해양금융종합센터 약간 아쉽다 최근 세계 제5위의 해운강국인 우리나라 해운산업이 극도의 유동성 위기를 겪고 있음 국내 1위 한진해운은 자금난을 견디기 어려워 최근 LNG선 7척을 포함하여 벌크전용선 36척을 사모펀드에 매각하였으며, 대한항공 그룹에 인수되는 절차를 밟고 있음 2위인 현대상선은 지난 11일 LNG 운송사업부문을 IMM 인베스트먼트사에게 1조 1천억원에 매각하였음. 현대상선의 LNG 운송사업부는 총 10척의 LNG선이 한국가스공사와 최장 2028년까지
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해사정보신문
2014.02.24 00:00
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2014년 2분기 내 서비스 예정… G6 협력 확대로 서비스 경쟁력 대폭 강화현대상선이 ‘G6 얼라이언스’ 소속 선사들과 아시아-미주 서안 및 대서양 항로까지 확대키로한 서비스 노선 17개를 확정했다. 현대상선은 이번에 확정된 아시아-미주 서안 및 대서양 서비스는 2분기 내에 개시할 예정이며 G6의 협력 확대로 현대상선의 서비스 경쟁력이 크게 강화 될 것이라고 밝혔다.현대상선 관계자는 “이번 노선 확정으로 2분기 내 서비스를 개시해 고객사들에게 다양한 지역에 보다 빠른 시간에 서비스가 가능케 됐다”며 또한 “G6의 협력
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해사정보신문
2014.02.21 00:00
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운항 효율성 증대. 원가 경쟁력 확보로 수지개선 기대한진해운(대표이사 최은영/www.hanjin.com)이 속한 CKYH 얼라이언스 (코스코, K-라인, 양밍, 한진해운)가 세계 4위 선사인 대만의 ‘에버그린’과 손잡고 컨테이너 서비스 협력 체제를 강화하며 글로벌 해운 시장을 선도한다.CKYH 회원사와 에버그린 경영진은 2월 20일(목) 상해에서 서명식을 갖고 CKYHE얼라이언스를 3월 1일 출범시킬 계획이다.기존 세계 최대 규모로 알려진 P3 가 유럽계 선사로 구성되었다면 한진해운을 포함한 CKYHE 얼라이언스는 아시아 대표선사들
해운·해양
해사정보신문
2014.02.20 00:00
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해양수산부와 기획재정부, 금융위원회 등 관계부처는 어려움에 처한 해운산업을 신속하게 지원하고, 중장기적인 금융 안전망 구축을 위해 해운분야의 보증 기능을 수행하는 기구를 설립하기로 결정하였다고 20일 밝혔다.금번에 설립하게 되는 해운 보증기구는 (가칭)한국해운보증으로 명칭을 잠정적으로 결정하였으며, 선사들의 선박 신조나 중고선 매입시 선가의 20-30%를 차지하는 후순위 투자에 대한 투자금의 회수 보증과, 불황기 구조조정 대상 선박을 매입하여 운용하는 선박은행(Tonnage Bank) 기능을 수행할 예정이다.이러한 기능을 수행하기
해운·해양
해사정보신문
2014.02.20 00:00
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해운산업 위기극복에 큰 힘, 2020년 세계 3대 해운강국 도약 확신한국선주협회(회장 이윤재)는 2월20일 정부에서 발표한 「해운보증기구 설립 방안」이 해운불황으로 위기에 처해있는 우리해운업계에 큰 힘이 될 것으로 확신하며, 이를 적극 환영한다고 밝혔다.해운업계는 그동안 숙원사업인 선박금융 전문기관의 설립을 지속적으로 추진해 왔으며, 특히 2008년 금융위기 이후 해운불황이 장기화됨에 따라 해운위기 극복을 위해 해운보증기금의 조기 설립을 정부에 적극 건의해 왔다.선주협회는 정부가 해운산업의 중요성 및 해운보증기능 강화의 필요성을 인
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해사정보신문
2014.02.20 00:00
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해운보증기능 도입추진, 톤세제 일몰 연장 협의추진, 회사채 차환 지원부두운영사 대형화 및 경기 연동 임대료 체계 마련, 해양대 증원 ▲ 해양수산부(차관 손재학)는 국토교통부, 환경부와 함께 ‘14.2.19(수) 오전 10시 정부세종청사에서 개최된 “2014년도 해양수산부 업무보고회”에서 업무계획을 발표하고 5대 중점과제 추진에 매진하기로 하였다.5대 중점과제 실천계획의 주요내용을 요약하면 다음과 같다.=글로벌 해양경제 영토를 개척◈ 유라시아 이니셔티브 실현을 위한 복합물류네트워크(대륙철도-극동항만-국내항만) 구축 및 극지 영향력 확
해운·해양
해사정보신문
2014.02.20 00:00
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글로벌 금융위기 5년, 세계 해운업계는 여전히 침체국면 2008년 미국발 리먼브러더스 사태로 야기된 글로벌 금융위기는 세계 무역활동을 크게 위축시켰으며, 2009년 세계 해상물동량은 2001년 이후 다시 한 번 마이너스 성장을 기록했다.또한 수요 침체와 함께 선박량의 지속적인 증가로 인한 공급과잉은 해운시장을 깊은 침체국면에 빠뜨렸다. 세계 해운경기를 대변하는 발틱건화물운임지수(BDI)는 2008년 5월 20일 사상최고치인 11,793 포인트를 기록한 후, 그해 12월 663 포인트까지 급락하며 세계 해운업계를 얼어붙게 만들었으며,
해운·해양
해사정보신문
2014.02.20 00:00
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LNG 추진선박의 친환경성, 연비효율성에 주목해야 ==전형진 해운시장분석센터장 (chun@kmi.re.kr)최근 전세계적으로 LNG 추진선박에 대한 수요가 증가하고 있으며 머지 않아 LNG 추진 선박의 운항이 본격화될 것으로 예상됨. LNG 추진선박의 발주가 계속 증가할 것으로 보는 이유는 크게 두가지임 첫째, IMO에서 2013년부터 이산화탄소 총량규제 제도인 EEDI를 시행하였음. EEDI는 1톤의 화물을 해상에서 1마일 수송할 때 나오는 CO2 배출량을 의미함. IMO 규제안에 따르면 총톤수 400GT 이상 선박의 EEDI를
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해사정보신문
2014.02.20 00:00