전국화물자동차운송주선사업연합회, 화물운임 현실화 촉구

해사정보신문l승인2008.06.04

크게

작게

메일

인쇄

신고

전국화물운송주선사업연합회는 최근 급등하는 유가와 경기 둔화로 인해 관련 분야에 종사하는 사업자들의 어려움이 크게 증가하고 있다고 지적하고 최근 경유가격 상승분을 운송원가에 적극 반영, 화물운임을 현실화시켜줄 것을 촉구하고 나섰다.

전국화물운송주선사업연합회는 또 정부의 노력에도 불구하고 아직 잔존하는 어음결제를 현금결제로 전환 및 화물운수사업용 면세경유 공급이 시급하다고 지적했다.

운송주선사업연합회는 화물자동차운수업의 경우, 1997년 이후 10년간 281%의 경유가격 상승에도 불구하고 운송비는 34.8% 상승에 불과하여 유가 상승분이 운송비에 제대로 반영되지 못하였음은 물론, 최근 매일 급등하는 경유가격 상승으로 인해 그 어떤 산업보다 극심한 고통을 받고 있다고 주장했다.

 

구 분

1997년도

2007년도

10년간 인상율

보조금 미반영

보조금 반영

보조금 미반영

보조금 반영

경유가(단위:원/ℓ)

376

1,433

1,091

281.1%

190.1%

화물운임(단위:원)

230,000

310,000

34.8%

○ 경유가와 화물운임 비교

※ 경유가는 연간 평균 주유소 판매가 기준, 화물운임은 11톤 카고, 서울→부산 기준

 

특히, 화물자동차운송주선사업자들의 경우 화주기업과 운송계약을 체결하고 화물운송차량을 이용하여 공로운송의 상당량을 책임운송하고 있으나 일정기간동안 계약운송비의 변동은 없는 반면, 유가상승에 따른 운송차주들의 운임인상 요구로 인한 거래수입금액 급감으로 수지불균형이 심화되어 매우 심각한 경영위기에 직면해 있다는 것이다.

 

○ 주선사업자의 공로화물 취급량 (단위: 천톤)

년도

구분

1997

1999

2001

2002

2003

2004

2005

공로화물 수송량

499,083

410,177

535,725

584,573

590,800

518,855

526,000

운송주선 취급량

353,405

324,869

430,858

458,858

473,083

414,385

415,286

운송주선취급비율

70.8

79.2

80.4

78.5

80.1

79.8

78.9

 

 

 

 

 

 

 

해사정보신문  webmaster@haesainfo.com
<저작권자 © 해사정보신문, 무단 전재 및 재배포 금지>

해사정보신문의 다른기사 보기

인기기사

기사 댓글
첫번째 댓글을 남겨주세요.
0 / 최대 400byte

숫자를 입력해주세요

욕설등 인신공격성 글은 삭제합니다.
여백
신문사소개기사제보광고문의불편신고개인정보취급방침청소년보호정책이메일무단수집거부
우) 122 - 040 서울 은평구 불광동 8-19번지 301호  |  대표전화 : 02-389-8059  |  팩스 : 02-389-0240  |  청소년보호책임자 : 윤종희
Copyright © 2006 ~ 2019 해사정보신문. All rights reserved.