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케이프사이즈 당분간 강세 지속 케이프사이즈의 장기용선 시장이 상대적으로 높은 용선료를 형성하고 있고 이에따라, 당분간 용선료의 하락은 없을 것으로 예상됨 Vitol는 2007년 건조된 17만7,932DWT Iron Miner호를 일일 용선료 1만7,000달러에 12~18개월 용선함 Arctic Securities 애널리스트 Erik Nikolai Stavseth는 동 계약을 언급하며, 케이프시장의 강세를 단적으로 보여주는 예라고 말함 Baltic Exchange는 현재 평균 일일 정기 용선료를 2만9,627달러로 분석함 내년도 용선
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해사정보신문
2011.12.13 00:00
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화물량의 부족과 선박의 공급과잉으로 태평양항로의 Supramax의 운임이 하락세를 보이고 있다. 해운중개업자들은 선박의 레이업만이 해결책이라 주장하고 있다. 2010년 건조된 5만7,000DWT급 Amoy Action호의 일일 용선료가 2,250달러이다. 동 선박은 인도 및 인도네시아에 투입될 예정이라고 Baltic Exchange 발표했다. 한 중개업자는 이러한 현상에 대해 믿을수 없는 상황이라고 표현했다. 글로벌 경제위기 이후로 아시아지역의 운임하락은 지속되고 있는데, 이는 대형선의 투입과 부족한 화물량으로 인한 것으로 Balt
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2011.12.13 00:00
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싱가포르선사인 NOL이 독일 정기선사 하파그로이드의 매입을 추진하고 있다. 미국의 Journal of Commerce는 현지시간 12월3일 독일의 일간지 디벨트의 기사를 인용하여 NOL이 하파그로이드의 모회사인 TUI의 매입교섭을 재개했다고 보도했다. 독일 TUI는 2008년에 하파그로이드의 컨테이너선부문을 현지 투자한 그룹에 분리·매각했지만, 그 당시에 NOL도 유력한 매수기업으로 보도된 바 있다. 현 시점에서 매입교섭은 초기단계이나, MSC와 CMA-CGM의 전략적 제휴 등, 정기선업계를 둘러싼 재편의 움직임이 각양각색인 형태로
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2011.12.13 00:00
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Dry Chartering시황 전반태평양 수역을 중심으로 역내 철광석 물동량이 증가세를 보이며 Cape운임이 상승함에 따라 건화물선 운임지수가 반등하였으나 장기적인 추세는 형성하지 못한 채 시황은 횡보세가 계속되고 있습니다 Cape시황이 일주일 만에 다시 반등세로 돌아섰고 P’max 선형은 수요 부족에 따른 시황 하락이 계속되며 결국 S’max 선형과의 TC Average 차이가 18일만에 다시 역전되었습니다. (P’max $14,332/S’max $14,431)Capesize지지난주 하락세 이후 지난주는 케이프선형 운임이 상승세로
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2011.12.08 00:00
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레저관광, 제조업 등 연관산업 선순환…고용창출 기대 국토해양부(장관: 권도엽)는 금일 오전(12.7, 수) 정부과천청사에서 개최된 제7차 위기관리대책회의에서 마리나산업 육성대책을 의결하였다고 밝혔다. ※ (마리나) 바다.강.호수 등에서 요트의 정박 외에 보관.임대.수리.판매 및 리조트 컨벤션 등 종합적 서비스를 제공하는 해양관광의 핵심 인프라이 날 회의에서 정부는 2015년까지 동북아시아를 리드하는 요트?마리나 허브국가로 도약한다는 목표를 설정하였고,요트 등 해양레저스포츠의 저변을 확대하고, 이를 기초로 마리나산업을 우
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2011.12.07 00:00
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기존 조명 대비 높은 효율성, 긴 수명, 설치 간편한진해운(대표이사 김영민/www.hanjin.com)이 자사 컨테이너 선박인 5,300TEU급 한진 런던호에 해운 업계 최초로 친환경 LED(Light Emitting Diode) 조명을 설치, 운용 중에 있다.LED(Light Emitting Diode) 조명은 높은 효율성과 긴 수명(기존 조명제품 대비 약 10배),간편 설치 등의 장점으로 인해 산업 각 분야에서 유망 기자재로 조망받고 있는 제품이다.한진 런던호는 지난 2010년부터 LED조명을 설치하여 시범 운영기간을 거친 결과
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2011.12.07 00:00
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선박리스산업 호황 에 의하면 컨테이너 Drewry 리스산업이 2010년과 올해 초까지 높은 수익을 달성한 것으로 평가함 Drewry는 2009년 컨테이너 시장의 침체로 인한 신조선 발주가 감소한 상황에서 2010년에 선박리스 수요가 증가한 것을 원인으로 분석함 Drewry는 컨테이너 리스 비용이 2010년과 2011년 사이에 약 400억달러가 증가한 것으로 발표함 2011년 냉동컨테이너와 탱커선 리스 시장은 벌크선시장보다 좋은 상황임 동 분야는 2012년부터 2015년까지 성장할 것으로 예상됨 2004년부터 2008년까지 선박리스산
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2011.12.07 00:00
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Baltic Exchange의 최근 발표에 의하면 5년된 VLCC의 선박 가격이 전주보다 하락한 5,630만달러를 기록했다. 이는 Baltic Exchange가 2003년 9월부터 시작한 VLCC 가격을 발표한 이래 최저 가격이라는 것이다. 이와 대조적으로 2008년 8월에는 선박의 가격이 1억6,290달러로 가장 높았으나 글로벌 경제위기 이후로 해운산업의 호황이 끝났다는 분석이 높다. 2008년 피크시즌 이후 VLCC 가격이 지속적으로 하락하여 현재의 가격에 이르게 된것이다. VLCC 운항비는 인상되고 있으나, 중고시장의 VLCC
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2011.12.07 00:00
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선박공급 과잉으로 야기된 세계정기선시장의 침체가 지속되면서 구조조정이 가속화되는 등 지각변동이 예상된다. 아시아 북미 및 유럽항로에 - - 취항중인 세계 유수 정기선사들이 시황침체에 대응하기 위해 투입선대를 감축하고 서비스 노선을 줄이는 등 서비스를 합리화하고 있다. 말레이시아 극영선사인 MISC가 11월말에 정기선사업의 철수를 공식 발표함.동사는 서비스 철수 발표 한달전에 일본 현지법인의 청산을 선언하고, 일본 시장에서의 완전 철수한다는 입장을 표명했다. 해운업계에서는 원양정기항로의 운임이 극도로 부진한 현 상황에서 MISC의 정
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2011.12.07 00:00
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최근들어 유럽산 고급승용차를 중심으로 한 완성차의 대중국 수출이 크게 늘고 있다. 그동안 세계 자동차무역은 통상적으로 일본이나 태국 등 아시아에서 북미, 유럽에 수출되는 패턴이 대부분을 차지했으나, 최근에 이같은 패턴에 변화가 나타나고 있다. 유럽의 금융불안을 배경으로 유로화 가치가 하락하는데 반해 중국 위안화가 강세를 보여 결과적으로 중국의 구매능력이 확대된 이유이다. 중국자동차공업회에 따르면, 금년 1-9월중에 중국이 수입한 자동차는 전년동기대비 24% 증가한 72만8700대를 기록했다. 주된 수입선은 독일을 필두로 하여 일본,
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2011.12.07 00:00
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국토해양부(장관 권도엽)는 ’11.12.7(수) 14시에 대전 베스트웨스턴레전드호텔에서 국토부, 지자체, 해역이용평가센터의 해역이용협의 업무관계자와 민간 전문가 등이 참석한 가운데 각종 해양개발?이용에 따른 면허 등을 하기 전에 거쳐야 하는 해역이용협의(영향평가)제도와 관련한 워크숍을 개최한다고 밝혔다.이번 워크숍은 해양의 개발 및 이용행위로부터 효율적으로 해양환경을 보전하기 위한 해역이용협의 제도를 이해관계자에게 설명하고 개선과제 발굴 및 제도운용과 관련한 다양한 정보와 경험 등을 공유하고자 마련되었다.해역이용협의 제도는 오염이
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해사정보신문
2011.12.07 00:00
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한국선주상호보험(대표이사 이윤재)은 12월 6일 개최된 이사회에서 내년도 보험요율을 동결하기로 결정했다고 밝혔다.KP&I는 2011PY가 마무리되기까지는 아직 3개월 남짓의 시간이 남아있고, 해외재보험료 인상압박 및 국제신지급여력기준에 맞추기 위한 비상준비금의 지속적인 충당 필요성, 그리고 국내외적으로 강화되고 있는 선주책임법제에 따른 클레임의 증가 등을 고려할 때 보험료를 인상하여야하나, 해운불황의 장기화 및 회원사의 형편을 고려하여 조금이나마 회원사의 재정안정을 지원한다는 뜻에서 보험요율 동결을 결정하게 되었다고 밝혔다.한편,
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해사정보신문
2011.12.06 00:00
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1년6개월의 과정 완료시, 3년만에 1억 저축한국해양수산연수원에서 운영하는 오션폴리텍 해기사 양성과정은 '91년에 처음 개설된 이래 현재까지 1,100여명의 수료생을 배출하여 해운업계에 해기사 공급 및 청년일자리 창출에 크게 기여하고 있다.오션폴리텍은 비 해양계 출신 청년실업자를 대상으로 1년 미만의 단기과정임에도 불구하고, 교육 내용에 대한 수료생들의 만족도가 높고 이 과정을 수료한 해기사에 대하여 해운업계에서도 높이 평가하고 있다.특히, 외항 3급 해기사 양성과정은 6개월의 이론과정과 1년간의 승선실습을 완료하면, 외항 해운업계
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해사정보신문
2011.12.05 00:00
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이탈리아에서 2만 6천톤급 ‘하모니 프린세스’호 인수,한·중·일·러 관광 본격화 ▲내년 1월부터 한. 중. 일. 러항로에 투입될 하모니 프린세스호 우리나라 해운사가 운행하는 크루즈 관광이 내년 1월부터 시작된다. 국적 선사인 하모니크루즈㈜는 29일 최근 이탈리아에서 2만6천 톤급 크루즈 선박인 ‘하모니 프린세스(Harmony Princess)’ 호를 인수했다고 밝혔다. 국내 최초의 크루즈 선인 ‘하모니 프린세스’호는 오는 12월 22일 부산항에 입항하게 되며, 간단한 수리를 거쳐 내년 1월경 첫 관광에 투입된다. ‘하모니 프린세스’
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해사정보신문
2011.11.30 00:00
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Dry Chartering시황전반Cape선형 용선료가 연중 최고 수준인 약$53,400/day선을 기록한 이후 다소 조정세를 보이며 지수가 하락 반전되었습니다. 대서양 수역의 시황 강세로 인해 수역간의 용선료 격차가 크게 벌어졌던 케이프시황이 선복 유입 증가로 인해 조정세를 보이는 한편 파나막스와 수프라막스 선형들은 여전히 보합세가 계속되고 있습니다. 이번주는 시황 상승을 이끌만한 fundamental,의 부재로 연말 조용한 시장 분위기를 이어갈 것으로 보입니다.Capesize지난주 케이프 시장은 주 초충반 방향성이 뚜렷하지 않다가
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해사정보신문
2011.11.30 00:00
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피랍에 대비하여 항해중인 선박에서 실제와 같은 훈련 실시국토해양부(장관 : 권도엽)는 11월 29일(화) 16시경 마산항 인근 해상에서 “소말리아 해적대응 민.관.군 합동 해상훈련”을 실시했다고 밝혔다.제9진 청해부대의 아덴만 파견에 앞서 실제선박(메가이노베이션호, 14,608톤, 벌크캐리어)을 대상으로 실시된 이번훈련은 관계기관간 협조체계의 구축, 우리 선원.선박의 피랍 예방능력 및 청해부대의 구출작전 역량 강화를 목적으로 실시되었다.국토해양부, 국방부, 합동참모본부, 해군작전사령부 등 관계 부처와 해운선사(메가라인)가 참여한 이
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해사정보신문
2011.11.30 00:00
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국토해양부(장관 : 권도엽)는 지난 9월 6일 여수 앞 바다에서 발생한 여객선 “현대 설봉호” 화재사고시 승객과 승무원 전원(130명)이 안전하게 탈출하는 데 크게 기여한 박상환(49세)씨에게 표창을 수여하고 그 공로를 치하했다.박씨의 진술에 의하면 박씨는 사고당일 제주도에 여행을 가기위해 부인과 함께 사고선박에 승선 중이었다. 새벽 1시 10분경 우연히 선실창문을 통해 선미쪽 화물창에서 불꽃이 올라오는 것을 목격하고 화재가 발생한 것을 직감하였다.평소 여객선으로 섬 여행을 즐겨하던 박씨는 여객선에 승선하면 먼저 비상탈출경로, 구명
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해사정보신문
2011.11.30 00:00
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컨테이너 운임 지속적으로 하락 글로벌시장의 공급과잉과 화물유치를 위한 경쟁으로 인해 컨테이너 운임이 지속적으로 하락함 아시아, 유럽 및 USWC 등 모든 항로에서 SCFI와 WCI가 모두 하락함 SCFI에서는 중국-USWC항로에서 운임이 전주보다 25달러 하락한 1,435달러이며, WCI에서도 상해-LA항로의 운임이 1,436달러로 하락함 아시아-유럽항로의 운임도 SCFI는 TEU당 511달러이며 WCI는 FEU당 1,036달러로 기록됨 클락슨에 따르면 태평양인접국가와 유럽항로에서 계속되는 경제침체와 화물량 감소로 인해 최근 선사들
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해사정보신문
2011.11.29 00:00
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Kuehne + Nagel, the world’s largest seafreight forwarder and a leading provider of global logistics services, has adopted IAS Dispatch to enhance operational performance and customer visibility across its North American intermodal container haulage activities. Part of the IAS portfolio of collaborat
해운·해양
해사정보신문
2011.11.29 00:00
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Korea P&I Club(대표이사 이윤재)과 한국해법학회(회장 최준선)가 공동으로 개최한 추계세미나가 11월 28일(월) 프레지던트 호텔에서 해양 수산계 선박회사 임직원, 해법학회 회원 및 해상보험 전문가 등 180여명이 참석한 가운데 성황리에 열렸다.이윤재 KP&I 회장은 개회사에서 KP&I의 지속적인 성장발전에 성원과 신뢰를 주신 업계에 감사를 표하고, 클럽의 비영리법인화로 법인세 면제, FD&D 서비스개시, 해외메이저사로 부터의 인정, 국제신용평가기관의 신용평가추진, 해외시장 개척 등 클럽의 당면과제를 언급하면서 KP&I가
해운·해양
해사정보신문
2011.11.29 00:00