-
인천항만공사, 바다/하천 겸용 홍보선에 74억 투자예산 낭비관계 법규 미비로 홍보선 운영 미지수인천항만공사가 추진해 온 홍보선(에코누리호) 사업이 처음부터 경인아라뱃길 홍보를 위해 만들어져 예산낭비가 심해질 우려가 있다는 지적이 나왔다민주통합당 이미경의원(서울 은평갑)이 인천항만공사로부터 받은 ‘인천항 LNG연료 선박 도입 타당성 조사 용역 결과’ 따르면, 홍보선 건현의 높이 2.4m, 폭 8.8m, 깊이 4.4m로 설계해 경인아라뱃길 통항에 문제가 없고, 회의실 착석 시 조망권도 확보할 수 있는 것으로 나와 있어 설계 단계부터 경
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
부산 북항 재개발 사업, 처음 시작된 취지에 맞게 진행되어야부산항 북항 재개발 사업은 ’04년 9월, 당시 노무현 대통령의 검토 지시에 따라 본격적으로 추진된, 총 사업비 8조 5천억 원 규모의 사업.이후 연구용역을 진행하여 ’06년 12월, 북항 재개발 종합계획안을 마련하여 대통령 보고가 진행되었으나,노무현 대통령은 이 종합계획이 고층 빌딩 중심의 상업·업무 시설 위주로 수립되어 있다는 지적을 제기. )- 항구 재개발의 경우 크게 2가지 모델이 많이 언급되는데, 최초의 종합계획은 시드니형(시민친화형 재개발)보다 두바이형(경제거점형
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
부산항만공사, 북항 ‘枯死’예측하고도 손놓고 있어■ 부산항 북항 임대료 인하 논란 관련부산 신항 개항(2006년)으로 컨테이너 물동량이 대거 이동함에 따라, 기존 부산 북항 운영사들이 부산항만공사에 터미널 임대료를 인하해 달라고 요구해 논란이 있음부산항만물류협회입장 (2012.09.27)북항에서 처리되던 컨테이너 물동량이 신항으로 옮겨갔고 화물유치 경쟁 심화로 하역료가 크게 떨어져, 북항컨테이너터미널 운영사들이 극심한 경영난을 겪고 있어,하역시장 환경의 변화를 적용해 컨테이너터미널 임대료 적용기준을 재산정 해야 한다고 밝힘협회는 ▲
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
4,272억 부채 인천항만공사, 69.5억 호화요트 제작중초호화 LNG 홍보선, 안전성 논란에 위법성 논란까지1조 부채 여수광양항만공사, 32.5억 호화요트 운영중현재 인천항만공사와 여수광양항만공사가 운영중이거나 운영예정인 ‘항만안내선’이 당초 취지와 목적에 부합하지 않는 호화요트형식으로 제작, 운영 중인 것으로 드러나 빈축을 사고 있음. 먼저 여수광양항만공사의 경우 2012년 9월말 현재 총부채가 9,585억원에 달함에도 불구하고 금년 5월 32억5천만원짜리 호화요트를 구입해 ‘항만안내선’으로 운영하고 있음.32억5천만원을 들여
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
인천신항 구멍가게 지역항으로 전락하나3조4000억원이 투입돼 공사 중인 인천신항이 개장도 못해보고 구멍가게 지역항으로 전락할 수 있다는 지적이 나왔다.22일 국회 국토해양위 문병호(민주통합당, 인천 부평갑) 의원에 따르면 3조3957억원을 투입해 오는 2014년 부분 개장하는 인천신항이 진입항로 수심 16미터를 확보하지 못해 8000TEU급 이상 선박이 출입하지 못한다.인천신항은 배를 대는 선석이 1만2000TEU급 선박도 정박이 가능하도록 공사를 진행하고 있지만, 정작 배가 항구로 입출항하는 진입항로는 16미터가 아닌 14미터로
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
고질적인 체선율, 운영의 묘 살려야체선율 부산항만과 인천항만은 양호, 울산항만과 여수광양은 개선돼야일부 몇 개 부두의 높은 체선율이 고질적인 체선율 문제를 발생시키는 것으로 나타났다.김관영 의원(전북군산)은 부산, 인천, 울산, 여수·광양항만공사가 제출한 체선율 현황 자료를 통해 “최근 5년간 각 항만별 체선율을 살펴본 결과, 다소 증감은 있지만 크게 변동이 없었다”며 “부두별 체선율을 보면 특정 몇몇 부두에서 만성적인 입항 적체가 나타나 결국 평균 체선율이 개선되지 않는 것을 알 수 있었다”고 밝혔다.김의원은 “매년 국정감사에서
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
국감현장 새누리당 이 이 재의원“액체화물 전용 돌핀부두 관리 ‘현실화’ 해야” 오일항 울산항, 전체화물 중 80% 액체화물 . 돌핀부두 가장 많아원유와 화학류 등 액체화물 전용 부두인 ‘돌핀부두’의 관리감독이 항만의 전문성이 전무한 해당 지자체가 담당하고 있는 것으로 드러나, 항만의 ‘허술한 관리감독 체계’가 도마에 올랐다.국회 국토해양위원회 소속 새누리당 이이재 의원(동해·삼척)은 22일 공개한 자료에 따르면, 우리나라 123기 돌핀부두 중 울산항(31기)이 가장 많이 확보하고 있으며 이어 인천항, 대산항 등 순이다.돌핀부두가 해
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
민자항만 적자보전에 현재까지 국민혈세 458억 8천만원 퍼부어총 5개 민자항만 사업 적자보전보장년가 평균 12년,국민혈세 추가 투입 걱정 ▣ 현황 및 문제점2001년부터 2009년까지 29개 적자 민자사업에 총 2조2천억원이 보전금으로 투입된 것으로 확인됨. 지금추세로 가면 2040년까지 18조 8천억원이 추가로 들 것으로 전망특히 현재 민자투자사업으로 추진 중인 항만사업은 총 5개로 확인됨MRG 과다발생 현황 : 5개의 민자사업들은 모두 국가사업인데 준공직후부터 MRG가 발생해 현재까지 지속되고 있는 것으로 확인목포신항(1-1)의
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
컨테이너선 용선료 하락세 불구 거래 활발 독일 Norddeutsche Vermogen사는 8,400TEU급 컨테이너선 5척의 거래를 확정함 중개업자들은 4척은 Maersk사, 1척은 칠레 CSAV사가 용선했다고 밝힘 관계자들에 따르면 Maersk사는 6~9개월 동안 일일 3만2500달러를 지불하는 것으로 알려짐 CSAV사는 9~12개월의 용선으로 구체적인 용선료는 밝히지 않음 하지만 중개업자들은 동 운임에 대해 Maersk사가 지불한 것보다 높을 것으로 예측함 2척의 선박은 이미 Maersk사로 인도되어 아시아-북유럽 항로에 배치될
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
2011년 중국 화물운송보험과 선박보험의 보험료 수입은 전년대비 각각 24.2%, 10.0% 증가한 97.8억 위안과 55.9억 위안을 기록했다.주요 보험사별로는 PICC(中.人保)의 화물운송보험과 선박보험 수입이 각각 40.3억 위안과 28.2억 위안, CPIC(太平洋保.)가 15.0억 위안과 10.2억 위안, 핑안보험(中.平安)이 12.6억 위안과 7.1억 위안으로 각 부분에서 1~3위를 차지했으며, 상기 3대 보험사의 점유율이 화물운송보험의 69%, 선박보험의 81%에 달했다.특히 상하이지역의 화물운송보험 및 선박보험 업무가
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
10월 30일 오션폴리텍 해기사 양성과정 수료식 개최국토해양부(장관 권도엽)는 오늘 10월 30일 한국해양수산연수원 대강당에서 오션폴리텍 외항상선 3급 과정의 수료식을 개최한다고 밝혔다.수료하는 107명의 예비 해기사들은 올해 2월 1일 입교하여, 그 동안 해기사로서의 자질과 역량강화 및 국제경쟁력 제고를 위해 원어민강사 영어교육, 화상영어교육 등 6개월간의 이론교육과 3개월간의 실습교육을 실시하고 한진에스엠(주), STX, 해영선박 등 20여개 선사에 승선할 예정이다. 입교 당시부터 화제가 된 예비아빠 이종범 씨(33세)와 여성
해운·해양
해사정보신문
2012.10.24 00:00
-
협운해운이 오는 11월 1일부터 동남아지역 Full container 서비스를하고있는Inter Asia Lines(IAL) 의 한국 총 대리점을 맡게되었다. IAL은 그 동안 Wan Hai Line ,Korea 에서 대리점을 맡아 왔으나 IAL의 Service 및 업무 확장을 위하여 이번에 대리점을 변경하게 되었다. IAL은 1967년 9월 일본에서 Nichinankaijun co., Ltd 로 설립되어 1969년 Interasia Lines Ltd. 로 회사명을 변경하여 한국을 포함해 동남아지역인 일본, 중국, 태국, 필리핀, 인
해운·해양
해사정보신문
2012.10.22 00:00
-
▲ 부산 북항재개발사업의 선도적 역할을 할 부산항 국제여객터미널이 26일 첫 걸음을 내딛는다. 부산항만공사(BPA)는 26일 오후 2시 북항재개발지역에서 권도엽 국토해양부 장관과 허남식 부산광역시장, 시민단체와 지역주민 등 500여명이 참석한 가운데 부산항 국제여객터미널 기공식을 갖는다고 밝혔다. 북항 3부두와 4부두 사이에 들어서는 국제여객터미널은 총사업비 2천363억원을 들여 연면적 9만2천945㎡에 크루즈 10만t급 1선석, 카페리 2만t급 5선석 등 14개 선석과 건물 5개동 등이 지어진다. 입·출국장과 대합실, 세관, 검역
해운·해양
해사정보신문
2012.10.22 00:00
-
세계 3위 터미널 운영사인 DP World의 최대 규모 터미널에 ‘오퍼스 터미널’ 구축 ▲ 세계적인 터미널 운영사인 DP World의 두바이 제벨 알리 터미널에 ㈜싸이버로지텍(대표이사 최장림, 은 터미널 운영 솔루션인 ‘오퍼스 터미널(OPUS Terminal)’을 구축하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 제벨 알리 터미널은 물동량 19백만 TEU의(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 대규모 터미널이며, 이번 계약은 2014년 오픈 예정인 제벨 알리 터미널#3에 ‘오퍼스 터미널’를 공급하는 것으로 싸이버로지텍 솔루션 도입으로 4백만 TEU
해운·해양
해사정보신문
2012.10.22 00:00
-
아시아, 북미, 유럽 지역의 화주들이 뽑은 최고 선사상 수상(2012 Winner of Shipper’s Choice) ▲ 한진해운(대표이사 김영민/www.hanjin.com)이 18일(영국 현지 시각) 영국 해운 전문지 Lloyd’s List의 자매지인 CI(Containerisation International, 이하 CI)로부터 2012년 고객들이 뽑은 최고 선사상을 수상하였다. CI는 2012년 1월부터 아시아, 북미, 유럽 지역의 화주들과 화물중개업체들을 대상으로 해운선사에 대한 고객만족도를 측정, 매월 그 지표와 선사 순
해운·해양
해사정보신문
2012.10.21 00:00
-
CSCL과 COSCON, 자국내항시장 협력 합의 CSCL(CHINA Shipping Container Lines)사와 COSCON(Cosco Container Lines)사는 중국 북부-남부 3개 항로에 대한 연합망을 구축하는데 동의함 지난 10일 양사는 중국 북부 및 동북부 지방의 컨테이너 서비스를 협력하겠다는 성명을 발표함 CSCL의 대변인 Ye Yumang 씨는 공동 운항에 참여하는 선박에 대해 자세한 답변은 회피했지만 향후 양 사 간의 협력을 강화할 것이라고 밝힘 중국 내항항로는 CSCL사가 40~50%, COSCON사가 2
해운·해양
해사정보신문
2012.10.18 00:00
-
SnPTanker 마켓SNP 탱커 마켓은 소형 product 섹터에서 지속적인 증가세를 보이며 시황이 점진적으로 호전되고 있습니다. 지난 2주 동안 일본 Nisshin Shipping 소유의 MR 탱커들이 용선기간 만료 후 추가 용선 연장 없이 시장에서 매각되었습니다. 지난주에도 2009년 신화(구 SLS) 조선소에서 건조한 39K Product tanker ‘WILDEBEEST’호가 알려지지 않은 바이어에게 $2,005만 달러에 매각하였다고 합니다. 동 선박은 Nisshin Shipping사가 2년 전 Unicorn사로부터 2년
해운·해양
해사정보신문
2012.10.18 00:00
-
▲ 한국해양수산개발원(원장 김학소, KMI)은 15일 KMI 대회의실에서 조석준 기상청장 등 두 기관 관계자 20여 명이 참석한 가운데, 기상청과 새로운 해양기상·수산 서비스 개발 및 해양기상 종합관리 기본계획 수립 등을 주요 내용으로 하는 업무협약을 맺었다.KMI 김학소 원장은 협정 체결식에서 “이번 협약체결은 해양산업에 대한 새로운 해양기상정보 개발 및 서비스 확대뿐 만 아니라 국가 해양기상산업 육성을 위한 정책방안 마련의 새로운 전기가 될 것이다”고 밝히고, 앞으로 내실있고 실질적인 협력확대로 이어져 해양기상과 해양산업 발전에
해운·해양
해사정보신문
2012.10.16 00:00
-
최근 3년간 취약지역 인권유린 사범 4.5배 증가우리나라 육지 면적의 4.5배의 면적을 가진 바다, 특히 어선, 양식장, 도서지역 염전과 같은 취약지역에서의 선원들에 대한 인권유린이 심각한 수준인 것으로 나타났다.국회 국토해양위원회 이재균의원(부산 영도, 새누리당)이 해양경찰청으로부터 제출받아 분석한 국정감사 자료에 따르면, 취약지역에서의 인권유린으로 검거된 사범이 ‘09년 49명에서 지난해에는 224명으로 4.5배 이상 증가했으며, 구속된 사범도 2배 이상 증가했다.유형별로는 폭행이 가장 많았고, 이어서 무등록선원 직업소개 및 감
해운·해양
해사정보신문
2012.10.16 00:00
-
사고, 범죄, 오염 관련 신고는 4.1%에 불과해양에서 사건·사고 발생시 국민들이 쉽게 기억할 수 있는 통합된 신고접수 창구가 없어 대부분 119 등 육상 중심의 구조기관에 신고된 후 해양경찰에 전달되기 때문에 현장출동이 늦어져 인명피해가 크다는 지적에 따라 지난 ‘07년 도입된 해양긴급특수번호 122. 당초 기대와는 달리 도입 5년이 지났음에도 불구하고 이를 제대로 인식하고 사용하지 못하고 있는 것으로 나타났다.국회 국토해양위원회 이재균의원(부산 영도, 새누리당)이 해양경찰청으로부터 제출받아 분석한 국정감사 자료에 따르면, 지난
해운·해양
해사정보신문
2012.10.16 00:00